Am Wochenende vom 25. und 26.08.2018 veranstaltete das Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) zusammen mit der Interessengemeinschaft historische Baumaschinen e.V. aus Waghäusel (IghB) zum ersten Mal eine Historische Baustelle. Neben alten Seilbaggern von O&K und Dolberg, Laderaupen und Oldtimer LKWs kamen Kipplorenzüge mit kleinen 0,75 m³ und 1,5 m³ Wagen zum Einsatz, die von verschiedenen Feldbahn-Dieselloks und mit Dampf von der Brigadelok gezogen wurden. Besonders interessant waren das Beladen der Kipploren mit den historischen Baumaschinen und das Abkippen der Wagen per Hand, aber auch die sonst selten im Einsatz zu sehenden Lorenzüge auf der Strecke hatten ihren Reiz.

Am 02.11.2014 fand der jährliche Lampionfahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) statt, der diesmal besonders gut besucht war, dafür aber auf dem Museumskerngelände keine einzige Langzeitaufnahme ohne unschön umherschwirrende "Geister" ermöglichte. Nach längerer Zeit kam nach diversen Reparaturarbeiten endlich wieder mal die altbekannte Henschel Preller (FGF Betriebs-Nr. 1) zum Einsatz. Die Rückfahrt des Zuges erfolgte u.a. mit der Heeresfeldbahn-Diesellok HF 130 C (FGF Betriebs-Nr. 37).

Das jährliche Feldbahnfest des Frankfurter Feldbahnmuseums (FFM) stand diesmal unter dem Motto "100 Jahre Brigadelok HF 312", wobei am Samstag den 31.05.2014 vom Offizier-Verein 1914 e.V. eine Preußische Feldbahnübung dargestellt wurde. Als Gastfahrzeug mit von der Partie war die Brigadelok Henschel HF 945 des Feld- und Grubenbahnmuseums Fortuna (FGF Lok 5), die bereits am Mittwoch den 28.05.2014 per Tieflader die Reise nach Frankfurt antrat. Das Album zeigt einige Bilder vom Aufladen der Lok beim FGF.

Eigentlich war der Saisonstart 2014 beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna für den 01. Maifeiertag geplant, aber man hat sich dann doch kurzfristig zu einem zusätzlichen Fahrtag am Ostermontag entschlossen. Schön, dass das Wetter voll mitgespielt hat, denn so sind in Verbindung mit dem satten Frühlingsgrün und der bunten Blumenwiese einige sehr schöne Fotos entstanden. Zum Einsatz kamen die altbekannte Krauss-Dampflok "MARTHA" (FGF Betriebs-Nr. 4) und die Heeresfeldbahn-Diesellok HF 130 C (FGF Betriebs-Nr. 37).

Am 09.09.2012 wurde als Besonderheit ein Pferdegespann vor einem Kipplorenzug eingesetzt. Außerdem gab es an diesem unter dem Motto"Oldtimertreffen" stehenden Fahrtag ein paar alte Traktoren zu sehen, sowie einen alten Lastwagen mit Holzvergaser. Zudem wurde die Deutz OMZ 122 F (FGF Lok 41) erstmals im Museumsbetrieb vor dem Kleinbahnzug eingesetzt. Der Dampfzug fuhr wie gewöhnlich mit der Krauss-Lok "MARTHA" (FGF Betriebs-Nr. 4), die nach Jahren endlich wieder ihre schmucken Kesselringe zurückbekommen hat.

Am 08.07.2012 fand beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna der dritte Diesellokfahrtag statt. Gefahren wurde mit der Ruhrthaler G 160 Trio-Lok (FGF Lok 49), die seit langem wieder mal zum Einsatz kam, und mit dem auch heute noch relativ modernen "NIEDERBERG"-Grubenpersonenzug, bespannt mit den beiden Deutz GG 90 B (FGF Lok 35 und 48) in Form eines "Wendezuges". Außerdem kam zwischendurch der Kleinbahnzug mit der LKM V 10 C (FGF Lok 26)zum Einsatz, so dass für viel Abwechslung im Fahrbetrieb gesorgt war.

Nach der etwas verregneten Saisoneröffnung Anfang April zeigte sich das Wetter am 01. Mai von seiner schönen Seite, und die Natur präsentierte sich in saftigem Grün und mit Blumenwiesen schon deutlich einladender. Auch war mittlerweile die altbekannte Krauss-Lok "MARTHA" (FGF Betriebs-Nr. 4) wieder einsatzbereit. Sie bespannte den Museumszug im Wechsel mit der Brigadelok (FGF Betriebs-Nr. 5), wobei am Nachmittag sogar einmal mit Vorspann gefahren wurde. Neben den beiden Dampfloks kam auch die Diesellok LKM V 10 C (FGF Betriebs-Nr. 26) zum Einsatz, die den Rücktransport des Zuges aus dem unteren Bahnhof übernahm, und zwischendurch fuhr der Gruben-Personenzug mit den beiden Deutz GG 90 B.

Das Album zeigt einen echten Arbeitseinsatz des Original-Fortuna-Grubenzuges vom 11.02.2012. Dieser Zug wurde genau so bei der Grube Fortuna bis zu ihrer Schließung im Jahr 1983 eingesetzt, nur dass er damals Eisenerz statt Aushub transportiert hat. Beim FGF wird der Museumszug hauptsächlich zu besonderen Anlässen vorgeführt, wo er in den letzten Jahren etwa zwei- bis dreimal leer auf die Strecke gehen durfte. Die rostfarbene Ruhrthaler KML 7 Grubenlok zeigt ganz bewusst den Zustand von vor knapp dreißig Jahren.

Diese Fahrt war übrigens der erste echte Einsatz des Zuges seit Stilllegung der Grube. Transportiert wurde der Aushub der alten Gleisbettung auf der 150-Meter-Sohle des heutigen Besucherbergwerks, wo im Moment die Gleise erneuert werden. Erfreulicherweise fand diese außergewöhnliche Kippaktion bei schönstem Sonnenschein statt. Da zudem ein wenig Schnee gelegen hat, sind mit diesen Bildern ganz nebenbei ein paar schöne Winterimpressionen entstanden.

Einen Tag nach ihrer Präsentation am Samstag wurde die FGF Brigadelok am Sonntag den 01. Mai 2011 offiziell in Betrieb genommen und vor dem Museumszug eingesetzt, wenn auch zunächst nur zu einer einzigen Fahrt am Nachmittag. Zu den restlichen Fahrten kam wie gewohnt die altbewährte "MARTHA" zum Einsatz. Den Rücktransport der Züge bergan über die Waldstrecke übernahm die V10C.

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) am 09.09.2007, mit einigen höchst interessanten und stimmungsvollen Aufnahmen vom Lösche ziehen und von der Bekohlung der Henschel Preller (FGF Lok 1) an der "alten" Bekohlungsanlage mit dem "neuen" Kohlekran. Außerdem enthält das Album Aufnahmen einer Sonderausstellung historischer Feuerwehrfahrzeuge, sowie jede Menge herrlicher Dampf-Impressionen.

Vom 07. bis 09.10.2005 fand das internationale Felbahntreffen beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna statt.