| Last additions |
FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 06.06.2009Erstes AnheizenAug 01, 2009
|
|
FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 06.06.2009Erstes AnheizenAug 01, 2009
|
|
FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 18.07.2009Der rechte Kohlekasten mit dem SteuerungshebelJul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Erstes Starten des Motors (6) ...
Prüfender Blick!Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Erstes Starten des Motors (5) ...
"Hier kocht der Chef" der Diesel-Fraktion.Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Erstes Starten des Motors (4) ...
Da kommt Freude auf!Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Erstes Starten des Motors (2) ...
Da muss die "RUHRTHALER" ran.Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Erstes Starten des Motors (1) ...
Ob das was wird?Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009MotordetailsJul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Letzte Montagearbeiten (4) ...
MotordetailsJul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Erstes Starten des Motors (3) ...
Na also!Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Letzte Montagearbeiten (5)Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009MotordetailsJul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Letzte Montagearbeiten (3)Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Aufarbeitung - 18.07.2009Letzte Montagearbeiten (2)Jul 20, 2009
|
|
FGF Lok 56 - Deutz OME 117 F - 18.07.2009Letzte Montagearbeiten vor dem für heute geplanten ersten Start des MotorsJul 20, 2009
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 18.07.2009Die linke Rauchkammerseite mit "Bauzeichnung" ...
Gut, dass es auch heute noch Schulkreide gibt.Jul 20, 2009
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 18.07.2009Blasrohr und Ãœbergangsbleche zur RauchkammerJul 20, 2009
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 18.07.2009Befestigung des hinteren Langkessels am LokomotivrahmenJul 20, 2009
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 18.07.2009Die Aufnahme zeigt den Regler mit dem Anschlussflansch zum Ausströmrohr. Dahinter ist das rechte Kesselspeiseventil zu sehen und im Hindergrund gerade noch der Kesselstock zu erkennen.Jul 20, 2009
|
|
| 7473 files on 374 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
141 | |
|
|
|
|
|
|
|