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FGF Winter - 10.01.2009Grubenzug und BockkranJan 18, 2009
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.01.2009Rechter Kohle- und Wassererkasten. Oberhalb der Rauchkammertür sind die drei Wasserstandsprüfhähne zu sehen.Jan 18, 2009
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.01.2009Linker Kohle- und WassererkastenJan 18, 2009
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.01.2009Kesselstock mit Manometer (3)Jan 18, 2009
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.01.2009Kesselstock mit Manometer (2)Jan 18, 2009
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.01.2009Blick auf den Kesselstock mit Manometer, Dampfpfeiffe und InjektorenJan 18, 2009
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.01.2009KesseldetailsJan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Kesselstock ...
Rechts mit dem "Kringel" im Rohr ist der Anschluss zum Manometer zu sehen. Durch diese Art Siphon wird verhindert, dass Kondenswasser in das Manometer eindringen kann.Jan 18, 2009
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 10.01.2009Mittlerweile sind auch die Wasserkästen wieder angebracht.Jan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Arbeiten an der Bremsanlage (3)Jan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Tender-Unterboden und vorderer RadsatzJan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Arbeiten an der Bremsanlage (2)Jan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Der SteuerungshebelJan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Werkzeugkasten (3)Jan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Arbeiten am neuen Werkzeugkasten (Schublade) des TendersJan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Arbeiten an der Bremsanlage des TendersJan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Führerhaus- und Stehkessel-Details. Unterhalb des großen Fensters befindet sich der rechte Injektor.Jan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Werkzeugkasten (2)Jan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Blick von oben auf den KesselJan 18, 2009
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FGF Lok 4 - Kesselreparatur - 10.01.2009Führerhaus- und Stehkessel-Details, SteuerungshebelJan 18, 2009
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