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FGF Lok 3 - frisch gestrichen (2)Blick auf die Steuerstange und die unteren Querbleche des rechten Kohlekastens.Jan 15, 2007
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - frisch gestrichen (2)Mittlerweile sind auch die Kesselstangen und die Steuerstange lackiert.Jan 15, 2007
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FGF Lok 5 - Brigadelok - AufarbeitungAchslagerJan 15, 2007
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FGF Lok 5 - Brigadelok - AufarbeitungDie Achslager werden montiert und vermessenJan 15, 2007
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FGF Lok 41 - AufarbeitungInspektionsgrube mit "Beleuchtungseffekt"Jan 15, 2007
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FGF Lok 41 - Aufarbeitungaufgebockt (3)Jan 15, 2007
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FGF Lok 41 - Aufarbeitungaufgebockt (2)Jan 15, 2007
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FGF Lok 41 - Deutz Nr. 39616 - AufarbeitungDie Lok wird aufgebockt, um das Bremsgestänge zu demontieren.Jan 15, 2007
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FGF Lok 5 - Brigadelok - AufarbeitungLinker WasserkastenJan 15, 2007
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FGF Lok 1 - Henschel PrellerSpielerei ... - Und nochmal die Lok als "gerahmtes" Bild.Jan 15, 2007
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FGF Lok 1 - Henschel Preller Nr. 23170, Bj. 1936Draußen abgestelltJan 15, 2007
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FGF Lok 4 "MARTHA" - Krauss/Linz Nr. 6616, Bj. 1912Draußen abgestelltJan 15, 2007
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FGF Rettungswagen 357Dahinter die FGF Lok 14 - Gmeinder 40/50Jan 15, 2007
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FGF Rettungswagen 357Ein umgebauter Untertage-MannschaftswagenJan 15, 2007
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FGF Lok 14 - Gmeinder 40/50 Nr. 2483, Bj. 193xDie Lok ist zur Zeit im hinteren Bereich des Museumskerngeländes abgestellt. Selten war in der Vergangenheit die rechte Lokseite so frei zugänglich und frontal ablichtbar. Wegen der größeren Spurweite von 750 mm muss zum Rangieren ein 600 mm Flachwagen herhalten.Jan 15, 2007
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FGF Lok 14 - Gmeinder 40/50Mittelpuffer in GroßaufnahmeJan 15, 2007
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FGF Lok 15 - Schöma CFL 45 DC Nr. 2832, Bj. 1964Dahinter FGF Lok 4 und FGF Lok 1. An Werkstatttagen werden die Loks häufig draußen abgestellt, denn in der Museumshalle wird der Platz zum Arbeiten benötigt.Jan 15, 2007
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Brigadelok - AufarbeitungKuppelradsatz 4 (Klien-Lindner Hohlachse)Jan 11, 2007
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Ladekran - zum überwintern bestens "verpackt"une ebenfalls mächtig verqualmt!Jan 11, 2007
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Brigadelok - AufarbeitungKuppelradsatz 4Jan 11, 2007
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