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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2012Auslaufende Reinigungsflüssigkeit (stark verdünnte Essiglauge)Apr 03, 2012
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2012Nachfüllen des Budich-Kessels mit Wasser.Apr 03, 2012
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2012Wegen Undichtigkeiten der temporär mittels Holzstopfen verschlossenen Bohrungen für die Rauchrohre ist ein Teil der Flüssigkeit ausgetreten.Apr 03, 2012
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 15.03.2012Der Budich-Kessel wird mittels stark verdünnter Essiglauge von Ablagerungen gereinigt. Die Flüssigkeit wird für drei Tage im Kessel verbleiben.Apr 03, 2012
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FGF Lok 1 Preller - Ausbesserung - 15.03.2012Die in Arbeit befindliche Lok präsentiert sich draußen bei bestem Sonnenlicht.Apr 03, 2012
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FGF Lok 1 Preller - Ausbesserung - 15.03.2012Der abgenommene Schieberkastendeckel erlaubt einen Blick auf den Flachschieber.Apr 03, 2012
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FGF Lok 1 Preller - Ausbesserung - 15.03.2012Mit dem Gabelstapler (2) ...Apr 03, 2012
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FGF Lok 1 Preller - Ausbesserung - 15.03.2012Mit dem Gabelstapler, der beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna häufig als universales Rangiergerät zum Einsatz kommt, wird die Lok bei schönem Wetter für die Arbeiten aufs Freigelände gezogen.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012Blick über die fertig verlegte neue Weiche auf den ebenfalls erneuerten BahnübergangApr 03, 2012
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Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012Die Ausrichtung der neuen Gleise erfolgt mittels einer speziellen Hebevorrichtung. Im Hintergrund der Stolleneingang.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012Blick vom Stollenmundloch über den gesamten Baustellenbereich.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012Blick über den Baustellenbereich. Auf dem Gleis steht der Kesselwagen (mit dem Druckausgleichsbehälter) für den Kompressorwagen.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012Die Ausrichtung der neuen Gleise erfolgt mittels einer speziellen Hebevorrichtung.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012Die Ausrichtung der neuen Gleise erfolgt mittels einer speziellen Hebevorrichtung, die seinerzeit nach dem Abriss des Wetzlarer Güterbahnhofs übernommen werden konnte.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012Hinter der Weiche ist eine Wartungsklappe eingebaut.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Bahnübergang - 15.03.2012Das Bild zeigt den bereits fertig gestellten Bahnübergang.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Bahnübergang - 15.03.2012Während im hinteren Bereich vor dem Stolleneingang die Gleise noch ausgerichtet und gestopft werden, ist der Bahnübergang im Bildvordergrund bereits fertig gestellt und die neue Teerdecke nur noch gerade so als solche zu erkennen.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Bahnübergang - 15.03.2012Während im hinteren Bereich vor dem Stolleneingang die Gleise noch ausgerichtet und gestopft werden, ist der Bahnübergang im Bildvordergrund bereits fertig gestellt und die neue Teerdecke nur noch gerade so als solche zu erkennen.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Bahnübergang - 05.03.2012Nach der Ausrichtung des neuen Gleisrecks wird die Straße in Bereich des Bahnübergangs neu geteert.Apr 03, 2012
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Gleisbaustelle Bahnübergang - 01.03.2012Die weitere Ausrichtung des neuen Gleisrecks erfolgt mittels Messlatte und Wasserwaage. Mittlerweile ist auch der Anschluss zur Weiche auf dem Zechengelände hergestellt.Apr 03, 2012
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