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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Auch wenn der Titel hier nicht zutrifft, konnte ich die im schönsten Sonnenlicht glänzende V10C nicht einfach links liegen lassen (oder war es rechts).Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Nachdem sich genügend Dampfdruck aufgebaut hat, kann die "MARTHA" endlich zu einer kurzen Probefahrt durchstarten.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Das Holzfeuer der "MARTHA" sorgt für eine kräftige Rauchwolke.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Mittlerweile hat sich schon ein wenig Dampfdruck aufgebaut.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Die "MARTHA" wurde von der Schöma aus der Halle gezogen und soeben angeheizt.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 02.04.2011Am nächsten Tag wurde die "MARTHA" angeheizt.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Auch an dieser schönen Portraitaufnahme unserer Brigadelok kam ich leider nicht vorbei ...Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011An der "Wasserstelle" muss der "heißgelaufene" Injektor der O&K gekühlt werden, denn die Saugwirkung der Dampfstrahlpumpe geht aufgrund des fehlenden Temperaturgefälles (vom Dampf zum Wasser) wieder einmal gegen Null.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Der Injektor der O&K muss bauartbedingt häufig gekühlt werden. Vergleichbare Probleme gibt es auch bei anderen ähnlichen O&K Dampflokomotiven.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Die Brigadelok glänzt im Sonnenlicht. Schön, dass trotz der kontrastreichen Lichtverhältnisse auch das schwarze Fahrwerk noch recht gut ausgeleuchtet ist.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Weiterfahrt der O&K zur "Wasserstelle"Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Unterdessen hat man sich doch ein Herz gefasst, und die O&K fährt ganz vorsichtig mit Dampf über die besagte Kreuzung weiter.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Die Preller wird nach bestandener Kaltdruckprobe in die Halle zurückgeschoben.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Bei der Brigadelok ist das Holzfeuer zwischenzeitlich fast völlig "verflogen". Zumindest hat sich die Lok vorübergehend das Rauchen abgewöhnt, was ja nicht ganz ungesund sein soll (ha ha).Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011... an der 90 Grad Kreuzung (4)Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Preller Kaltdruckprobe 15 Bar (2)Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Die Preller erhielt an diesem Tag eine Kaltdruckprobe und wurde auf 15 Bar abgedrückt.Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011... an der 90 Grad Kreuzung (3)Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011... an der 90 Grad Kreuzung (2)Apr 10, 2011
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Anheizen Dampfloks - 01.04.2011Die O&K wartet noch immer an der problematische 90 Grad Kreuzung.Apr 10, 2011
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