| Last additions - FGF 2009 |
FGF Winter - 10.01.2009SchwellenstapelJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Blick herunter zum GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Am GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Am GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Dampflok-RadsatzJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Am GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Fernsprecher am GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Der regelspurige Dampflok-Radsatz könnte von einer BR 50 sein.Jan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Am Gleisdreieck - mit Blick hinauf zum MuseumsgeländeJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Fernsprecher am Gleisdreieck ...
Hier wird an Fahrtagen die Ankunft der für den Rücktransport eingesetzten Diesellok gemeldet. Danach kann der Dampfzug aus dem Museumsgelände ausfahren.Jan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Am GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Abgestellte Grubenwagen ...
Vorne der Containerwagen FGF 374, dahinter der "WISTAR" Schotterwagen FGF 371Jan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Abgestellte Grubenwagen ...
Vorne die beiden Sanitätswagen FGF 356 (rechts) und FGF 357 (links)Jan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Am GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Blick über die Einfahrtsweichen zum unteren BahnhofJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Einfahrtsweichen zum unteren BahnhofJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009WeichenhebelJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Blick herunter zum GleisdreieckJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009Neue "alte" Gleise für's FGFJan 18, 2009
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FGF Winter - 10.01.2009schneebedeckt ...
Vor dem alten "MÜLLER" Kompressor sind die Radsätze der in Aufarbeitung befindlichen Gmeinder Lok 14 zu sehen.Jan 18, 2009
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