Most viewed - FGF Lok 005 - Brigadelok - Aufarbeitung (2007.5) |
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007235 viewsDer linke Flachschieber
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007223 viewsDer rechte Flachschieber
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007221 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007219 viewsProbefahrt nach Einbau der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007216 viewsDie rechte Steuerunsseite - mittlerweile auch mit montierter Treibstange.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007212 viewsDie rechte Steuerung ist jetzt weitgehend komplett.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007205 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007197 viewsBlick durch den Rahmenausschnitt auf die vordere Klien-Lindner Hohlachse
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 09.04.2007190 viewsDer vordere Mittelpuffer steht Einbaubereit
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007189 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007188 viewsProbefahrt nach Einbau der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 05.05.2007186 viewsDas neu angebrachte Antriebsgestänge zur Schmierpumpe
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 28.05.2007184 viewsBlick über das Fahrgestell
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007183 viewsMontage der rechten Treibstange
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007182 viewsDer neuangefertigte vordere Puffer wird demnächst eingebaut.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 09.04.2007175 viewsDer Wasserkasten wurde in die ursprüngliche, abgeschrägte Ausführung zurückgebaut.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 28.04.2007173 viewsSeitenansicht des Fahrwerks, mit Blick auf die innenliegende Seitenwand des Wasserkastes und dem daran befestigten Steuerungsgestänge
|
|
FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung172 viewsRechter Wasserkasten
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 05.05.2007172 viewsDer hintere Teil des linken Wasserkastens wurde neu angefertigt.
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 31.03.2007169 viewsProbefahrt nach Einbau der rechten Treibstange
|
|
|