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Brigadelok - Aufarbeitung244 viewsUnter den Rahmen geschaut (8). - Die Treiblachse und das Anlenkgestänge der hinteren Klien-Lindner Hohlachse, aufgenommen von der linken Lokseite.
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FGF Lok 1 frisch lackiert - 16.02.2008244 views
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FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018244 viewsDer Krupp-Dolberg Seilbagger bei der Beladung des 1,5 m³ Kipplorenzugs auf dem Museumskerngelände
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Historische Baustelle (Tag 2) am 26.08.2018244 viewsDie Brigadelok (FGF Lok 5) mit dem Kipplorenzug beim Umsetzen im unteren Bahnhof
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FGF Lampionfahrtag am 04.11.2018244 viewsDer Museumszug mit der Henschel Preller (FGF Lok 1) beim Halt im unteren Bahnhof.
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FGF Lampionfahrtag am 04.11.2018244 viewsDie Henschel Preller (FGF Lok 1) nach dem Wasserfassen im unteren Bahnhof.
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006243 viewsBlick übers Museumskerngelände
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006243 viewsDer Museumseingang
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006243 viewsAusfahrt aus dem Museumskerngelände
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006243 views
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006243 views
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FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006243 views
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FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung243 viewsArbeiten am hinteren, rechten Achslager (4)
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FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung243 viewsLetzte Einstellarbeiten an den Achslagerführungen
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FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung243 viewsAlle Achslager sitzen. Die Radsätze stehen bereits zum Einachsen bereit.
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FGF Lok 5 - Brigadelok - Aufarbeitung243 viewsBlick auf den vorderen Rahmen mit dem Rauchkammerträger
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FGF Lok 12 - Jung EL 105, Fabr-Nr. 7258, Bj. 1939 - 01.12.2007243 viewsDie abgenommene Motorhaube in der Werkstatt
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Brigadelok - Aufarbeitung - 08.12.2007243 viewsSteuerungsdetails
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FGF Fahrtag "Einheits-Dampf" - 03.10.2015243 viewsDer Museumszug mit der HF 130 C (FGF Nr. 37) bei seiner Ankunft auf dem Museumskerngelände. Rechts wartet die LKM V 10 C (FGF Nr. 26), die die nächste Rückfahrt übernehmen wird.
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FGF Fahrtag "Einheits-Dampf" - 03.10.2015243 viewsDie "MARTHA" beim Halt im unteren Bahnhof. Während der Zug nun mit einer Diesellok bergan über die Waldstrecke zurück fährt, wird die Dampflok gleich solo über den Gegenhang zurückkehren.
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