Most viewed |
FGF Fahrtag mit Borgwardtreffen - 15.09.2013215 viewsDie Borgward Oldtimer waren vor dem Museumseingang aufgestellt.
|
|
FGF Diesellokfahrtag am 12.08.2018215 viewsBlick in die Museumshalle 2 mit der Deutz OME 117 F Nr. "5" (FGF Lok 43) und der "Trio-Lok" (Ruhrthaler G 160, Fabr-Nr. 3894, Bj. 1969/1996, FGF Lok 49)
|
|
FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018215 viewsDie Brigadelok beim Abkippen des Lorenzugs am unteren Bahnhof
|
|
FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018215 viewsDie Brigadelok mit dem entladenen Lorenzug bei der Ausfahrt aus dem unteren Bahnhof
|
|
FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018215 viewsDie Brigadelok mit dem Lorenzug auf dem Rückweg zum Museumskerngelände
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung214 viewsArbeiten an der Steuerung (2)
|
|
Diema DS 12214 viewsRechte Seitenansicht frontal
|
|
FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006214 viewsMercedes TLF 15 (FGF Nr. 510)
|
|
FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006214 views
|
|
Brigadelok - Aufarbeitung - 09.09.2007214 viewsBlick auf din hinteren Abschlussdes rechten Wasserkastens mit div. Betätigungshebeln (Steuerung, Wasserkasten-Auslass).
|
|
FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 01.05.2008214 viewsO&K Lokfahrgestell
|
|
FGF Lampionfahrtag - 02.11.2014214 views
|
|
FGF Diesellokfahrtag am 12.08.2018214 viewsBlick übers Museumsgelände mit der grünen Jung EL 110 (FGF Lok 53) und der orangen Diema DS 40/1 (FGF Lok 18)
|
|
FGF Diesellokfahrtag am 12.08.2018214 viewsFGF Lok 17 (Diema DS 22, Fabr-Nr. 1387, Bj. 1950)
|
|
FGF Historische Baustelle (Tag 1) am 25.08.2018214 viewsDie Brigadelok mit dem Lorenzug auf dem Rückweg zum Museumskerngelände
|
|
FGF Fahrtag "Einheits-Dampf" am 03.10.2018214 viewsDie Henschel "Preller" mit dem Museumszug beim Halt im unteren Bahnhof
|
|
FGF Lampionfahrtag am 04.11.2018214 viewsDie Henschel Preller (FGF Lok 1) beim Halt im unteren Bahnhof.
|
|
213 views
|
|
FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung - 19.08.2006213 viewsAbdeckplatte des Schieberkastens
|
|
FGF Herbstfahrtag am 05.11.2006213 views
|
|
7473 files on 374 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 | |
|
|
|
|
|
|
|