Most viewed - Fahrtage und Museum |

108 views
|
|

108 views
|
|

108 views
|
|

FGF Winter - 10.01.2009108 viewsSteigerhaus
|
|

FGF - 01.05.2009108 views
|
|

FGF - 01.05.2009108 views
|
|

FGF Winterfahrtag - 10.01.2010108 viewsDie V10C setzt um an die Spitze des Kleinbahnzuges. In Bildmitte "unser" fleißiger Schneeräumer.
|
|

FGF Winterfahrtag - 10.01.2010108 viewsUmsetzen (2) ... - Mittlerweile sind auch schon die ersten Fahrgäste eingetrudelt.
|
|

FGF Winterfahrtag - 10.01.2010108 viewsEinfahrt des Kleinbahnzuges in den oberen Bahnhof (Museumskerngelände)
|
|

FGF Winterfahrtag - 10.01.2010108 viewsMit der Ruhrthaler G 100 Z wurde am Tag zuvor die Strecke frei geräumt.
|
|

FGF Winterfahrtag - 10.01.2010108 viewsAusfahrt des Kleinbahnzuges (3) ...
|
|

Dieselfahrtag - 11.07.2010108 viewsAusfahrt der Ruhrthaler G 90 HVE (FGF Lok 39) mit dem alten Gruben-Personenzug aus dem unteren Bahnhof.
|
|

Fahrtag - 12.09.2010108 viewsBorgward Isabella de Luxe
|
|

Anheizen Dampfloks - 01.04.2011108 viewsDer Rangiertraktor (pardon - Gabelstapler) soll die O&K wegen Entgleisungsgefahr zunächst vorsichtig über die 90 Grad Kreuzung Richtung Zechenhaus ziehen, oder ...
|
|

FGF Saisonstart - 16.04.2011108 viewsFrühlingsimpressionen! Am Weißdorn ...
|
|

FGF Saisonstart - 16.04.2011108 viewsFrühlingsimpressionen! Die "MARTHA" auf der Waldstrecke ...
|
|

Brigadelok Inbetriebnahme - 01.05.2011108 viewsDie Dampflok "MARTHA" fährt hingegen solo zurück und wird jetzt gleich, nach dem Passieren des Dieselzuges, über die obere Weiche auf das rechte Gleis zum Kerngelände weiterfahren.
|
|

Gleisbaustelle Bahnübergang - 28.02.2012108 viewsDer Eimco 911B Untertage-Fahrlader (FGF Sonderfahrzeug Nr. 500) zieht das neue Gleisreck bündig an das vorhandene Gleisende.
|
|

Gleisbaustelle Stolleneingang - 15.03.2012108 viewsDie Ausrichtung der neuen Gleise erfolgt mittels einer speziellen Hebevorrichtung.
|
|

Sonderfahrt einer Schülergruppe aus Lettland - 21.03.2012108 views
|
|
5454 files on 273 page(s) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
116 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|