Am mittleren Reinigungsflansch an der Stirnseite der Feuerbüchse musste ein Riss nachgeschweißt werden. Hierzu wurde der linke Kohlekasten abgebaut. Auf dem Bild ist neben der Schmierpumpe und der Steuerung auch die Zuleitung vom Rahmenwasserkasten zum Injektor gut zu sehen.
