Am 09.09.2012 wurde als Besonderheit ein Pferdegespann vor einem Kipplorenzug eingesetzt. Außerdem gab es an diesem unter dem Motto"Oldtimertreffen" stehenden Fahrtag ein paar alte Traktoren zu sehen, sowie einen alten Lastwagen mit Holzvergaser. Zudem wurde die Deutz OMZ 122 F (FGF Lok 41, Fabrik-Nr. 39616, Bj. 1941) erstmals im Museumsbetrieb vor dem Kleinbahnzug eingesetzt. Der Dampfzug fuhr wie gewöhnlich mit der Krauss-Lok "MARTHA" (FGF Betriebs-Nr. 4), die nach Jahren endlich wieder ihre schmucken Kesselringe zurückbekommen hat. Na also, geht doch!
Am 08.07.2012 fand beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna der dritte Diesellokfahrtag statt. Gefahren wurde mit der Ruhrthaler G 160 Trio-Lok (FGF Lok 49), die seit langem wieder mal zum Einsatz kam, und mit dem auch heute noch relativ modernen "NIEDERBERG"-Grubenpersonenzug, bespannt mit den beiden Deutz GG 90 B (FGF Lok 35 und FGF Lok 48) in Form eines "Wendezuges". Außerdem kam zwischendurch der Kleinbahnzug mit der LKM V 10 C (FGF Lok 26)zum Einsatz, so dass für viel Abwechslung im Fahrbetrieb gesorgt war.
Nach dem Hessentag in Wetzlar wurden am 12.06.2012 zunächst die Henschel Preller (FGF Lok 1) und ein Tag später der große GHH LF 4.1 Untertage-Fahrlader (FGF 501) per Tieflader vom Festgelände "Im Bodenfeld" zum FGF zurückgebracht.
Das Feld- und Grubenbahnmuseum und das Besucherbergwerk Fortuna waren auf dem vom 01. bis 10.06.2012 stattfindenden Hessentag in Wetzlar u.a. mit einem Stand auf dem Festgelände "Im Bodenfeld" vertreten und konnten sich dort einer breiten Öffentlichkeit präsentieren. Als Blickfang dienten die Henschel Preller (FGF Lok 1), der große GHH LF 4.1 Untertage-Fahrlader (FGF 501), sowie einige weitere Ausstellungsstücke.
Einige Tage vor Beginn des Hessentages in Wetzlar vom 01. bis 10.06.2012 wurden die Henschel Preller (FGF Lok 1), der große GHH LF 4.1 Untertage-Fahrlader (FGF 501), sowie einige weitere Ausstellungsstücke verladen und mit einem Tieflader zum Festgelände "Im Bodenfeld" transportiert.
Nach der etwas verregneten Saisoneröffnung Anfang April zeigte sich das Wetter am 01. Mai von seiner schönen Seite, und die Natur präsentierte sich in saftigem Grün und mit Blumenwiesen schon deutlich einladender. Auch war mittlerweile die altbekannte Krauss-Lok "MARTHA" (FGF Betriebs-Nr. 4) wieder einsatzbereit. Sie bespannte den Museumszug im Wechsel mit der Brigadelok (FGF Betriebs-Nr. 5), wobei am Nachmittag sogar einmal mit Vorspann gefahren wurde. Neben den beiden Dampfloks kam auch die Diesellok LKM V 10 C (FGF Betriebs-Nr. 26) zum Einsatz, die den Rücktransport des Zuges aus dem unteren Bahnhof übernahm, und zwischendurch fuhr der Gruben-Personenzug mit den beiden Deutz GG 90 B.
Neben den regulären Fahrtagen ist das FGF immer wieder ein beliebtes Ausflugsziel für Schulgruppen, Firmen und Vereine. Am 21.03.2012 hatte z.B. eine Schülergruppe aus Lettland das FGF zu einer Sonderfahrt gebucht. Gefahren wurde mit der Heeresfeldbahn-Diesellok HF 130 C (FGF Lok 37).
Das Album zeigt einen echten Arbeitseinsatz des Original-Fortuna-Grubenzuges vom 11.02.2012. Dieser Zug wurde genau so bei der Grube Fortuna bis zu ihrer Schließung im Jahr 1983 eingesetzt, nur dass er damals Eisenerz statt Aushub transportiert hat. Beim FGF wird der Museumszug hauptsächlich zu besonderen Anlässen vorgeführt, wo er in den letzten Jahren etwa zwei- bis dreimal leer auf die Strecke gehen durfte. Die rostfarbene Ruhrthaler KML 7 Grubenlok zeigt ganz bewusst den Zustand von vor knapp dreißig Jahren.
Diese Fahrt war übrigens der erste echte Einsatz des Zuges seit Stilllegung der Grube. Transportiert wurde der Aushub der alten Gleisbettung auf der 150-Meter-Sohle des heutigen Besucherbergwerks, wo im Moment die Gleise erneuert werden. Erfreulicherweise fand diese außergewöhnliche Kippaktion bei schönstem Sonnenschein statt. Da zudem ein wenig Schnee gelegen hat, sind mit diesen Bildern ganz nebenbei ein paar schöne Winterimpressionen entstanden.
Ab Ende 2011 wurden bis zum Frühjahr 2012 die Gleise auf dem Gelände des Besucherbergwerks vor dem Stolleneingang neu verlegt. U.a. wurde auch der Bahnübergang beim Zechenhaus komplett erneuert. Das Album zeigt Bilder von den Arbeiten und den diversen Zwischenständen aus dem Jahr 2012.
