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FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung173 viewsRechter Zylinderblock und Kuppelrad frontal
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FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung173 viewsDas Führerhaus ist montiert und abgeklebt.
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FGF Lok 1 - Fahrtag - 15.04.2007173 viewsAbfahrt!
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 06.06.2009173 viewsErstes Anheizen
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 06.06.2009173 viewsErstes Anheizen
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 13.03.2011173 viewsLinker Zylinder und Kuppelrad
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014173 viewsDer THW LKW-Kran
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 18.07.2009172 viewsDer rechte Kohlekasten mit dem Steuerungshebel
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 13.03.2011172 viewsLinkes Treibrad
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 13.03.2011172 viewsLinker Zylinder, Kreuzkopf und Kuppelrad
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014172 viewsBevor der Kessel und das Fahrwerk aus der Halle gezogen werden können, müssen die V10C und die "Preller" (FGF Lok 1) herausgefahren werden.
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.01.2009171 viewsRechter Kohle- und Wassererkasten. Oberhalb der Rauchkammertür sind die drei Wasserstandsprüfhähne zu sehen.
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FGF Lok 3 - Aufarbeitung - 10.06.2009171 viewsErste Probefahrt
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 13.03.2011171 viewsRechter Zylinder und Kuppelrad
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FGF Lok 2 Budich - Aufarbeitung - 14.01.2012171 viewsHeusinger Steuerung
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014171 viewsDie "Schöma" (FGF Lok 15) zieht das "Budich"-Fahrwerk aus der Halle.
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FGF Lok 002 - Wiederaufsetzen des Kessels - 15.02.2014171 viewsMittlerweile ist der THW LKW-Kran eingetroffen.
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FGF Lok 3 - optische Aufarbeitung170 viewsFahrwerks- und Zylinderdetails
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 06.12.2008170 viewsDer Langkessel ist mittlerweile vollständig verkleidet.
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FGF Lok 3 - O&K Nr. 6625, Bj. 1913 - Aufarbeitung - 03.01.2009170 viewsDie Ausrüstung des Kessels schreitet weiter voran.
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